ऑटोमोबाइल डम्पिंग और साइलेंसिंग शीट DC40-01A
उत्पाद विनिर्देश

जंग | · ISO2409 के अनुसार स्तर 0-2 - VDA-309 के अनुसार मापा गया · स्टैम्प्ड किनारों से शुरू होने वाला अंडर-पेंट जंग 2 मिमी से कम है |
एनबीआर तापमान प्रतिरोध | · अधिकतम तात्कालिक तापमान प्रतिरोध 220℃ है · 130 ℃ के पारंपरिक तापमान प्रतिरोध के 48 घंटे · न्यूनतम तापमान प्रतिरोध -40℃ |
एमईके टेस्ट | · MEK = 100 सतह बिना गिरे दरार के |
सावधानी | · इसे कमरे के तापमान पर 24 महीने तक भंडारित किया जा सकता है, तथा लंबे समय तक भंडारण से उत्पाद का आसंजन बेहतर होगा। · लंबे समय तक गीले, बारिश, खुले, उच्च तापमान वाले वातावरण में न रखें, ताकि उत्पाद में जंग, उम्र बढ़ने, चिपकने आदि का कारण न बने। |
उत्पाद विवरण
ऑटोमोबाइल डंपिंग और साइलेंसिंग शीट DC40-01A एक अत्याधुनिक एक्सेसरी है जिसे ब्रेक लगाने के दौरान शोर और कंपन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऑटोमोबाइल ब्रेक पैड के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में, इसे सीधे स्टील बैकिंग प्लेट पर लगाया जाता है, जहाँ यह ब्रेक पैड और रोटर के बीच घर्षण द्वारा बनाई गई ऊर्जा को सक्रिय रूप से अवशोषित और नष्ट करता है। यह लक्षित डंपिंग प्रभाव न केवल श्रव्य शोर को कम करता है बल्कि संरचनात्मक कंपन को भी कम करता है, जिससे ड्राइविंग का अनुभव अधिक परिष्कृत होता है।
ब्रेक प्रणाली की संरचना तीन मुख्य घटकों के इर्द-गिर्द घूमती है:
ब्रेक लाइनिंग (घर्षण सामग्री): वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए आवश्यक घर्षण उत्पन्न करता है।
स्टील बैकिंग प्लेट (धातु घटक): संरचनात्मक समर्थन और गर्मी अपव्यय प्रदान करता है।
डैम्पिंग और साइलेंसिंग पैड: शोर और कंपन को अवशोषित और बेअसर करते हैं।
मौन सिद्धांत:
ब्रेक शोर मुख्य रूप से ब्रेक पैड की घर्षण प्लेट और रोटर के बीच घर्षण-प्रेरित कंपन के कारण होता है। जब ये कंपन ब्रेक सिस्टम से होकर गुजरते हैं, तो ध्वनि तरंग की तीव्रता दो महत्वपूर्ण बदलावों से गुजरती है: पहला, घर्षण लाइनिंग से स्टील बैकिंग प्लेट तक, और दूसरा, स्टील बैकिंग प्लेट से साइलेंसिंग पैड तक। DC40-01A डिज़ाइन में निहित स्तरित चरण प्रतिरोध और रणनीतिक अनुनाद परिहार तंत्र शोर आवृत्तियों को कम करने के लिए सहक्रियात्मक रूप से काम करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक शांत, अधिक आरामदायक सवारी होती है।
उत्पाद विशेषता
धातु सब्सट्रेट की मोटाई 0.2 मिमी-0.8 मिमी के बीच है। अधिकतम चौड़ाई 1000 मिमी है। रबर कोटिंग की मोटाई 0.02-0.12 मिमी के बीच है। सिंगल और डबल साइड NBR रबर कोटेड मेटल मटीरियल अलग-अलग ग्राहकों की ज़रूरतों को पूरा कर सकता है। अच्छा शॉक अवशोषण और शोर में कमी प्रभाव। लागत प्रभावी, आयातित सामग्रियों की जगह ले सकता है।
सामग्री की सतह को खरोंच-रोधी उपचार करने के लिए, उच्च शक्ति वाले खरोंच प्रदर्शन के साथ, सतह का रंग भी लाल, नीले, चांदी और अन्य गैर-संचारी रंगों के लिए ग्राहक की मांग के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। ग्राहक की मांग के अनुसार, हम बिना किसी अनाज के कपड़े पैटर्न लेपित शीट का उत्पादन भी कर सकते हैं।
फैक्टरी चित्र
हम स्वतंत्र शोधन कार्यशाला, सफाई इस्पात कार्यशाला, कार रबर slitting, मुख्य उत्पादन लाइन की कुल लंबाई 400 मीटर से अधिक तक पहुँचता है, ताकि अपने स्वयं के हाथों के उत्पादन में हर लिंक, ताकि ग्राहकों को आसानी से महसूस हो।






उत्पाद चित्र
हमारी सामग्री को कई प्रकार के PSA (कोल्ड ग्लू) के साथ जोड़ा जा सकता है; अब हमारे पास कोल्ड ग्लू की अलग-अलग मोटाई उपलब्ध है। ग्राहकों के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है
विभिन्न गोंदों की अलग-अलग विशेषताएं होती हैं, जबकि रोल, शीट और स्लिट प्रसंस्करण का उत्पादन ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार किया जा सकता है। ग्राहक की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए





वैज्ञानिक अनुसंधान निवेश
अब इसमें फिल्म सामग्री को शांत करने के लिए पेशेवर परीक्षण उपकरण और लिंक परीक्षण मशीन के परीक्षण साधन के 20 सेट हैं, जिसमें 2 प्रयोगकर्ता और 1 परीक्षक हैं। परियोजना के पूरा होने के बाद, नए उपकरणों को अपग्रेड करने के लिए RMB 4 मिलियन का एक विशेष फंड निवेश किया जाएगा।
व्यावसायिक परीक्षण उपकरण
प्रयोगकर्ता
टेस्टर
विशेष निधि

