ऑटोमोबाइल डम्पिंग और साइलेंसिंग शीट DC40-02A6

संक्षिप्त वर्णन:

ऑटोमोटिव डैम्पिंग और साउंडप्रूफिंग पैड विशेष सहायक उपकरण हैं जिन्हें ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान शोर को कम करने या खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऑटोमोटिव ब्रेक पैड के एक अभिन्न घटक के रूप में, इन पैड को ब्रेक असेंबली के स्टील बैकिंग पर रणनीतिक रूप से रखा जाता है। जब ब्रेक सिस्टम चालू होता है, तो ये पैड प्रभावी रूप से कंपन को कम करते हैं और ब्रेक पैड द्वारा उत्पन्न शोर को दबाते हैं, जिससे एक शांत और सहज ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित होता है। ब्रेक सिस्टम में आमतौर पर तीन मुख्य तत्व होते हैं: ब्रेक लाइनिंग (घर्षण सामग्री), स्टील बैकिंग (धातु घटक), और डैम्पिंग/साउंडप्रूफिंग पैड।

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उत्पाद विनिर्देश

जंग	·स्तर 0-2 ISO2409 के अनुसार - VDA-309 के अनुसार मापा गया ·मुद्रित किनारों से शुरू होने वाला अंडर-पेंट जंग 2 मिमी से कम है
एनबीआर तापमान प्रतिरोध	·अधिकतम तात्कालिक तापमान प्रतिरोध 220℃ है ·130 ℃ के पारंपरिक तापमान प्रतिरोध के 48 घंटे ·न्यूनतम तापमान प्रतिरोध -40℃
सावधानी	· इसे कमरे के तापमान पर 24 महीने तक भंडारित किया जा सकता है, तथा लंबे समय तक भंडारण से उत्पाद का आसंजन बेहतर होगा। · लंबे समय तक गीले, बारिश, खुले, उच्च तापमान वाले वातावरण में न रखें, ताकि उत्पाद में जंग, उम्र बढ़ने, चिपकने आदि का कारण न बने।

उत्पाद विवरण

ऑटोमोटिव शॉक एब्जॉर्बिंग और साउंड डेडेनिंग पैड एक सहायक उपकरण है जिसका उपयोग ऑटोमोबाइल की ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान शोर को कम करने या खत्म करने के लिए किया जाता है। यह ऑटोमोबाइल ब्रेक पैड का एक प्रमुख घटक है और ब्रेक पैड के स्टील बैकिंग पर तय किया जाता है। यह ब्रेक पैड द्वारा ब्रेक लगाने पर उत्पन्न होने वाले कंपन और शोर के लिए एक कुशन के रूप में कार्य करता है। ऑटोमोबाइल ब्रेक सिस्टम मुख्य रूप से घर्षण लाइनिंग (घर्षण सामग्री), स्टील बैकिंग (धातु भागों) और कंपन और शोर भिगोने वाले पैड से बना होता है।

शोर कम करने की प्रणाली: ब्रेक लगाने के दौरान उत्पन्न होने वाला शोर घर्षण लाइनिंग और ब्रेक डिस्क के बीच घर्षण कंपन से उत्पन्न होता है। ध्वनि तरंगें जब घर्षण लाइनिंग से स्टील बैकिंग तक जाती हैं, तो उनकी तीव्रता में परिवर्तन होता है, और जब वे स्टील बैकिंग से डंपिंग पैड तक जाती हैं, तो उनकी तीव्रता में एक और परिवर्तन होता है। परतों के बीच चरण प्रतिबाधा में अंतर और प्रतिध्वनि से बचाव शोर को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।

उत्पाद विशेषता

धातु सब्सट्रेट की मोटाई 0.2 मिमी - 0.8 मिमी तक होती है, जिसकी अधिकतम चौड़ाई 1000 मिमी होती है और रबर कोटिंग की मोटाई 0.02 मिमी - 0.12 मिमी तक होती है। अलग-अलग ग्राहकों की अलग-अलग ज़रूरतों को पूरा करने के लिए सिंगल और डबल साइडेड NBR रबर कोटेड मेटल मटीरियल उपलब्ध हैं। इसमें बेहतरीन कंपन और शोर को कम करने वाले गुण होते हैं और यह आयातित सामग्रियों का एक किफ़ायती विकल्प है।

सामग्री की सतह को उत्कृष्ट खरोंच प्रतिरोध के लिए एंटी-स्क्रैच उपचार के साथ इलाज किया गया है, और सतह का रंग लाल, नीले, चांदी और अन्य अपारदर्शी रंगों में ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार, हम बिना किसी बनावट के कपड़े-लेपित चादरें भी बना सकते हैं।

फैक्टरी चित्र

हमारी विनिर्माण सुविधा में एक स्वतंत्र रिफाइनिंग कार्यशाला, एक समर्पित स्टील क्लीनिंग कार्यशाला और एक अत्याधुनिक स्लिटिंग कार रबर लाइन है। प्राथमिक उत्पादन लाइन 400 मीटर से अधिक फैली हुई है, जिससे हमें विनिर्माण प्रक्रिया के हर चरण की देखरेख करने की सुविधा मिलती है। यह व्यावहारिक दृष्टिकोण सख्त गुणवत्ता नियंत्रण और ग्राहक संतुष्टि सुनिश्चित करता है।

उत्पाद चित्र

हमारी डंपिंग सामग्री दबाव-संवेदनशील चिपकने वाले (PSAs) की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगत है, जिसमें कोल्ड ग्लू फॉर्मूलेशन भी शामिल है। हम कोल्ड ग्लू की मोटाई का एक विविध चयन प्रदान करते हैं और विशिष्ट ग्राहक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित अनुकूलन विकल्प प्रदान करते हैं। विभिन्न चिपकने वाले अद्वितीय गुण प्रदर्शित करते हैं, और हम क्लाइंट विनिर्देशों के आधार पर सामग्री को रोल, शीट या स्लिट प्रारूप में संसाधित कर सकते हैं।

वैज्ञानिक अनुसंधान निवेश

हमारा अनुसंधान और विकास विभाग उन्नत लिंक परीक्षण मशीनों सहित फिल्म सामग्री को शांत करने के लिए 20 विशेष परीक्षण इकाइयों से सुसज्जित है। टीम में दो अनुभवी प्रयोगकर्ता और एक समर्पित परीक्षक शामिल हैं। परियोजना के पूरा होने के बाद, हम अपने परीक्षण और उत्पादन उपकरणों को उन्नत करने के लिए एक समर्पित कोष में RMB 4 मिलियन आवंटित करने की योजना बना रहे हैं, जिससे निरंतर नवाचार और उत्कृष्टता सुनिश्चित हो सके।